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Der Halb-Differenzial-Kurzschluss-Ringgeber (HDK) ist ein Positionsgeber für die Kraftstoffmengenregelung bei Dieselmotoren.
Im Rahmen der elektronischen Dieselsteuerung kommt unter anderem die elektronisch geregelte Axialkolben-Verteilereinspritzpumpe zum Einsatz. Zur Regelung der drehzahlabhängig unterschiedlichen Einspritzmenge wird die Öffnungszeit einer sogenannten Absteuerbohrung mittels Regelschieber am Verteilerkolben gesteuert. Je nach Verdrehung der Steuerwelle (exzentrisch) wird die Absteueröffnung früher oder später freigegeben und damit der Kraftstoff früher oder später rückgeleitet - damit wird die Einspritzmenge bestimmt.
Weiters benötigt das Steuergerät eine Information über die Position der Regelwelle. Dafür kommen zwei Systeme in Betracht:
Das Funktionsprinzip basiert auf der Änderung des magnetisch wirksamen Luftspalts. Damit ändert sich die Reluktanz des magnetischen Kreises und entsprechend die Induktivität der Spule.
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