Definição e significado de Varig

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1. RINVIA Gol Transportes Aéreos

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VARIG, (acronimo portoghese per Viação Aérea Rio-Grandense, codice ICAO VRG, è stata la più grande compagnia aerea brasiliana.

La storia

Fondata dall'immigrato tedesco Otto Ernst Meyer il 7 maggio 1927, a Porto Alegre fu una delle più e importanti compagnie aeree del mondo.

Lungo la sua storia VARIG acquistò varie compagnie aeree, negli anni 60 acquisì la Redes Estaduais Aéreas Ltda - Real Transportes Aéreos e la Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul S.A. ereditando cosi aeromobili e rotte. Alla fine della dittatura militare in Brasile, ha acquistato le rotte della Panair do Brasil S.A. verso l'Europa, diventando cosi la più grande compagnia aerea dell'America Latina.

Negli anni ottanta creò una sussidiaria dedicata ai voli regionali, Rio Sul Linhas Aéreas S.A. e negli anni 90, ha acquisto la Nordeste Linhas Aéreas S.A.. Dopo un periodo di forte espansione sia nel mercato interno brasiliano che su quello internazionale, nel 1997 entrò a far parte di Star Alliance. La compagnia è stata la principale linea aerea internazionale della America Latina per intere decadi.

Negli anni 90 la compagnia iniziò una fase drammatica della sua storia, dovuta ad una lunga crise finanziaria e fu dichiarata in bancarotta nel 2005.Il marchio, gli slot, e quasi tutti gli attivi della compagnia, cosi come avenuto nel piano di risanamento di Alitalia, furono ceduti nel 2006 a Volo do Brasil, una holding costituita ad hoc per eseguire l'operazione. Fu cosi creata la VRG Linhas Aéreas S.A., che è stata sucessivamente ceduta e completamente incorporata in Gol Transportes Aéreos S.A. la quale utilizza il solo marchio VARIG su alcune delle sue livree.[1].

Viação Aérea Rio-Grandense, cosi come le ex-controllate Rio-Sul e Nordeste, non possono operare voli con il marchio VARIG, ceduto tramite VRG Linhas Aéreas a GLAI, holding che ragruppa la stessa VRG Linhas Aéreas e Gol Transportes Aéreos. Per questo motivo hanno creato una nuova socità chiamata Flex Linhas Aéreas, con l'intenzione di riprendere l'attività di trasporto aéreo passegeri, anche essa falita.

Destinazioni servite in passato

• Africa: Abidjan, Capetown, Dakar, Johannesburg, Lagos, Luanda, Maputo, Capo Verde, Monrovia.
• Asia: Bangkok, Beirut, Hong Kong, Nagoya, Tokyo.
• Europa: Amsterdan, Barcelona, Copenhagen, Ginevra, Lisbona, Milano, Madrid, Monaco di Baviera, Porto,Roma Fiumicino, Zurigo.
• Americhe: Aruba, Atlanta, Bariloche, Bridgetown, Cancun, Chicago, La Havana, Los Angeles, Miami, Montreal, New York, Orlando, Panama City, Port of Spain, San José, San Juan, Santo Domingo, San Francisco, Toronto, Washington, Asunción, Caienne, Córdoba, Guayaquil, Iquitos, La Paz, Lima, Mendonza, Paramaribo, Quito, Rosário, Santa Cruz de la Sierra.

Aeroplani utilizzati in passato

• Airbus: A300B4
• Boeing: B707-300, B707-400, B727-100, B727-200, B737-200,B737-300, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B747-200, B747-300, B747-400, B757-200, B767-200,B767-300 , B777-200.
• McDonnell-Douglas: DC-3, DC-6, DC-8-33, DC-10-30, MD-11

Altri Costrutori: Convair 340/440, Convair 990A, Caravelle, L.1049, L.1649, L.188, C-46, HS748, FH-227.

Collegamenti esterni

• http://www.voenordeste.com.br
• http://www.voeflex.com.br

• (EN) La flotta su airfleets.net
• (EN) La flotta su ch-aviation.ch
• (EN) La flotta su www.planespotters.net
• (EN) Galleria fotografica su Airliners.net
• (EN) Galleria fotografica su MyAviation.net