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La boccola o bussola, in meccanica è quella parte del supporto costituita da un unico pezzo (di forma cilindrica) o da un cilindro diviso in due parti, che ospita il perno di un albero motore dentro il quale quest'ultimo ruota.
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L'attrito della rotazione porta all'usura della boccola stessa, anche in presenza di lubrificante, con conseguente ovalizzazione. Per ridurre questo fenomeno si può utilizzare la lubrificazione forzata in modo che il perno galleggi nella boccola senza toccare la parete interna, oppure in alternativa, il cuscinetto a strisciamento o a rotolamento.
In alcune applicazioni, come alcuni ingranaggi del cambio, queste boccole presentano dei fori che servono per raccogliere più lubrificante e per disperderlo più omogeneamente. L'unica limitazione è data dal fatto che ciò porta ad una riduzione della sua resistenza meccanica, per questo viene generalmente relegato agli ingranaggi del cambio.
Le boccole possono essere realizzate in vari metalli:
Questo componente può essere utilizzato in molte applicazioni:
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